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2012年08月19日

対策いろいろ①

旧車に乗ってて一番の問題。
それは、錆と夏。

まず、今回は夏対策です。

クーラーはとりあえず付いていますが
L型エンジンの構造上、タコ足の上に
キャブがあるので、排気熱の影響をモロに受けます。

燃料が沸騰してしまうとエンジンは燃焼できません。
正確に言うと、キャブが気化器としての役割を
果たせなくなるので、エンジンが止まってしまいます。

と言うことで、燃料を冷やすことが必要になってきます。
キャブに入ったとき(燃焼する直前)のガソリンの温度が
低い方がよいと言うことですね。

と言うわけで、マズはフュエルクーラーを取り付けます。
サカタモータース到着です。


使うのは適当にかったバイク用のオイルクーラーです。

たしかモンキー用です。

やはり、キャブ直前なので、ラジエターの前につけようと思います。

場所確認

向かって右側は、クーラー関連の配線がひしめき合っているので
左側にしか着きそうにありません。

クーラーコンデンサーの取り付け部分あたりが良い感じだと思います。
まずはアングルを切って、縦に割って、L字のステーが
2つの状態にして、万力にはさんで、不必要な部分を
切り落とします。


次に追加で曲げ加工


穴あけ

当然穴あけ前に位置あわせはしてますよ(笑

と、ここまでやって、燃料ホースの
パイピングを変更したら、取り付けです。

うん。良い感じだ。

その後借り止めのビスをすべて増し締めして
ハイ、完了


なかなかキレイな取り回しですよねー
ホレボレします。

で、試走してみました。

まったく問題なし!

そんじゃまた。

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Posted by 駅前不動産 総務課 at 19:56│Comments(0)旧車との生活
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