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2013年04月01日

原因判明!

先日、給油をしにガソリンスタンドへ行って、
エンジンをかけようとしたところ、またもやセルが回りません。。

またかよ、、と思いながら、ボンネット開けて
セルを直結したら普通にかかります。

ちょうど夕方前で、その後の予定もなかったので
もういい加減にしたいなーと言うことで原因を探る事にしました。

ちょっとこの日はケータイを忘れていて
写真を取れませんでしたので文章のみです。
スイマセン。

近所の公園に移動して、ハンドルの下のカバーを外します。
テスターを引っ張り出して、セルスイッチのところに
電気が来ているかを確認するために配線を確認します。

配線が解ったので、まずはキーを回すと
『カチッ、カチッ』と音はします、がセルは回りません。
セルスイッチのカプラにテスターを差し込むと
電気は来ているようです。

続いて、セルの入電線にテスタを引っ張って繋いで
同じくキーを回すと、音はしますが電気が来ていません。

と言うことは、キースイッチ裏のカプラからセルまでの間の
どこかで断線していると言う事ですね。

と言うことで、まずは確認できる部分だけでもと思って
配線を手繰って居ると、配線が途中で色が変わってて
助手席の方に延びてます。
その同じ色の配線が戻ってきて、カプラの配線と同じ
色の線に繋がってます。

どんな配線になってるか解らないので
坂田シャチョーに電話してみました。

『例のセルが回らない症候群が発病したんやけど
 セルの配線が途中で切られて、赤い配線に繋がって
 助手席の方に伸びてるんやけど、これ何かわかる?』

『それはセキュリティのセルカットの配線ですね』

『なるほどね』

と言うことで、セキュリティの配線でした。
で、この接続部分を手で触ってみると、完全に
折れている感じです。

ビンゴ!

絶縁チューブをはがしてみると。。

やっぱり折れてました。

配線同士をハンダ付けしていたのですが
そのハンダ付けのすぐ横が折れてました。

原因が解ったので、後は結線するだけ。

ホームセンターへカシメの結線部品を買いに行って
結線して、絶縁して完了です。

セルを回すと、すぐにエンジンがかかりました。
心なしか、セルの周りが良い感じがします。

気のせいでしょうけど。。

一件落着です~。。


そんじゃまた。

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Posted by 駅前不動産 総務課 at 19:14Comments(0)旧車との生活