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2012年10月18日

トラブル解消2

ようやく休みが取れたので、サカタモータースへ行ってきました。

良い天気です。

車の整備にはもってこいです。
到着して、まずはラジエターの梱包をばらしました。



う~~~~ん。。。。
アルミ地肌の方がかっちょいいな。。。

まぁ性能重視なのでよかです。

ボンネット外して、クーラント抜いて、ラジエターバラします。

簡単です。

並べてみました。

大きさは変わりませんが、コアが3層なので
だいぶん冷却効果があると思います。
それにガンコートだし。。

で、まずはラジエターの耳を落とします。


そのあと、位置決めして穴あけ


結構簡単です。

借り組みで載せてみました。


うん、良い感じ。
でも、ホースが結構緩々です。

直径を計ってみると

元のラジエターが外径36mm


新しい方のラジエターが32mm。。。

ぜんぜん合わんやんか!。。
はぁ。。。

とため息を出した瞬間に、さっきここについてた
ゴムの蓋があったことを思い出しました。

早速測定

バッチリじゃないですか。(^^

これで問題解決。
本付けして、クーラント入れてエア抜きです。


と、私がラジエターを付け替えている時に、坂田シャチョーは
エンジンと格闘です。

いろんなところにテスターを当てて
電気が来てる来てないと、しらみつぶしにしてます。

ラジエターの装着が終わって、だいたい
デスビあたりが怪しいと思っていたらしく
エンジンかけて、チェックしました。



うーん。。デスビが怪しい。

色々探ってみると。。。


コネクタでビンゴだ!


いやー無事原因究明できて良かった良かった。。

接点グリス塗ってキッチリはめ込んで
タイラップで固定したらびくともしなくなりました。

バッチリです。face15

そんじゃまた。
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Posted by 駅前不動産 総務課 at 18:16Comments(0)旧車との生活