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2012年10月01日

トラブル発生。。


ここまでは良かったんです。。。。
ここまでは。。。。


と言うことで、その日の朝。
出勤しようと車まで行ったら、ボンネットが汚れています。

明らかに猫の足跡。

朝からやな気分だなと思いながらエンジンをかけて走り出すと
なんか、ドコドコとエンジンから振動が伝わります。
排気音もV型エンジンのような音を出します。

直列6気筒のスムーズなエグゾーストノートなど
微塵もありません。

おかしいなーと思いつつ、朝なのでエンジンをチェックする暇も
ないと言うことで、とりあえず会社に向かいました。
症状から何気筒か死んでそうだなーと。。。

一日の仕事を終え、帰ろうと車まで来て
エンジンをかけたときに、朝の不調を思い出しました。

本格的に壊れる前に確認しようとボンネットを開けて
中をチェックしていたら。。。


キャブのリンケージが外れてます。。。

しかも、外れてるキャブの気筒が点火していないようです。。。

そりゃー、2気筒分のキャブが全閉だったら、残りの4気筒がちゃんと
動いてても、まともに吹け上がることはないな。。。

ネジも飛んでいたので、オートバックスに行って、ボルトナットを買って
取り付けました。同調も取って、エンジンかけると。。。

今まで不調が嘘のように軽く回ります。

なんかうれしくなって、そのままドライブすることになりました。
喉が渇いたのでスタバでコーヒー購入

グランデでかすぎてホルダーに入りません(泣

そのままふらっと志賀島へ。。
と言うことで一番上の写真に戻るのですが、
ここまではまったく問題ありません。でした。。。

夜間徘徊も程ほどにしようと、帰ることにして
高速を走っておりました。

巡航していた時、ギャップを超えて、車体が沈んだ瞬間。
タコメーターが0に落ちました。。。

なんだ?とびっくりして、アクセルあおったり
色々やってみたのですが、エンジンに火が飛んでる気配が
まったくしません。
タコメーターは針が0で固定されてます。

どうしようもないので路肩に一時停車します。


△停車番を出して、JAFへ電話。
怖いので柵の外側で救援を待ちます。
その間に坂田シャチョーへ連絡して、
引取りに来てもらう手配をします。

待つこと10分ほどでJAF到着です。


そんで、積載車に載せて

待ち合わせの基山パーキングに向かいました。
パーキングに到着して、車を下ろしてもらって
JAFさんの仕事は終了です。

そこから待つこと役1時間半。
坂田シャチョーが駆けつけてくれました。

で、再度積載車に積み込みます。


とりあえず暗くて何も探れないので
車を預けて、帰路に着きました。。。。

あ~~~~~~~。。。。。

ついてない。。。

そんじゃまた。
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Posted by 駅前不動産 総務課 at 19:08Comments(0)旧車との生活