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2012年05月09日

パワステ2

前回、パワステの配線をし終わった時に
エンジンがかからなくなってしまいました。

で、原因なのですが色々と心当たりがあったので
一つずつ確認していくことにします。

ダッシュを付けるときに配線を付けて収めるのにけっこう隙間に
押し込むので、その時に他の配線が外れてしまったのかも。。。。

スターターは回るけど、アクセルあおっても掛かる気配なし。
いつも結構音がする燃料ポンプの音がしない。
燃料ポンプの配線が外れたのか?と思って、足元の配線の中から
外れてそうなやつがないか覗き込んだんですが、、、

どれがどれか分からない、

仕方なくまたダッシュを外すことに。。。。

足元から燃料ポンプの配線は見つかった電圧調べると、
ちゃんとバッテリー電圧がある。

的が外れた。

なぜだろう?意味がわからない。。。
ポンプの配線たどり運転席後ろあたりに
もう一つコネクターがあったので
シート載せたり外したりで外れたのか?と思って
テスターを繋ぐと、、そこにも電圧はキテた。

と言うことで、これも外れ。。

もしかしてポンプが壊れたのか?と思い、
車の下にもぐってポンプを確認しようとしたら、
作動音はしている(小さいけど)。。。 
これもまた外れ。。

う~~~~んんんん。。。。
完全にドツボです。

なんだろうと考えてみてひらめいた事が。。。

もしかしたら単純にガス欠か? 

速攻でガソリンを買いに行って10Lいれて、
セルを回したらあっさり掛かった。。。

たまたまガス欠とダッシュばらしのタイミングが重なって、
変なところばかり疑ってしまって、簡単なことに気付けず。。。
単純な判断ミスで1,2時間を費やしてしまった。

変な思い込みのツボにはまり込むとまったく気づかなく、
こんなふうになる事がままあります。

仮組みが済んだので、工場内で試乗してみたら、
片手ですいすいとまではいかないけど、
体重かけて気合入れなくてもハンドル切れます。
ちょっと感動。。
 

走行中、車速信号が取れないと、セーフモードになって
作動しなくなるとか有るみたいなので、
その辺で作動確認できないので、
まだ完成とは言えないですが、近づきました。

残念な事が。 ダッシュを何度も外した時にひずみで
修正した表面の塗装にひびが入ってしまいました。


はぁ。。。

凹むなぁ。。

そんじゃまた

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Posted by 駅前不動産 総務課 at 19:23Comments(0)俺プロ1-S30復活