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2011年11月20日

エンジン積み込みとLSD

という事で、エンジンが組みあがったので
先日積み込みに行ってきました。


付いた時はこんな状態でした。

で、クラッチとフライホイルを組み込みまして


で、クレーンで吊って積み込みます。


この吊った状態で、ミッションとスプラインをあわせて
奥へと差し込みます。

これがちょっと難儀しますね。

ガチャガチャとやっていて、ようやく
スプラインをあわせることが出来て
とりあえずエンジンマウントに仮止めです。

ふぅ~ひと段落です。

ここで二手に分かれます。
私はLSDの組み換え作業です。

坂田シャチョーにはこのまま保機類を
取り付けてもらうことにします。

私はS13用のR180 NISMOと
130Zのノーマルオープンデフを両方バラして
デフ玉を入れ替える作業です。


とりあえず、後ろのふたを外して
サイドの押さえを外して
バラバラにしてみました。


あとは両方のデフのリングギアを外して
交換して組み込むだけです。

ラクショー

と思っていたのですが、いざ両方のリングギアをはずして
組み込もうとしたら。。。。

なんと、リングギアの内径が違います。。。。
130用のリングギアの方が
S13用のリングギアより内径が
5mm小さかったです。。。。


そんなぁ。。。。

両方R180じゃねーのかよ!

これじゃ組み換えできんやんかー
と、この状況でグチっても後の祭りです。
もうどうしようもない状況になったので
一旦ペンディングです。

その後、リアスタビのステーを溶接しました。

やっぱり溶接は難しいですね。。。

そうこうしているうちに
エンジン装着が完了しました。


この状態からオイル、水を入れます。
で、デスビの角度合わせをして組み込みました。

恐る恐る。。。
エンジンかかるかな?とセルを回しましたが
うんともすんとも言いません。。。

何がいかんのかなーと再度バラしていると
デスビの取り付けが180度回っていたことが判明。。。

そりゃーかかるわけ無いわ。。

という事で、元に戻してセルを回したら
ようやくかかりました。


う~~~ん。。。

思ったよりも安定しないな。。。
何でだろう。。。


と思ったのですが、この日はここで
タイムオーバーです。

また来よう。。。

工場の電気を消す直前のショット。
名残惜しいなーー


そんじゃまた。。

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Posted by 駅前不動産 総務課 at 19:17俺プロ1-S30復活