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2010年11月02日

板金2

前回のフロントまわりに続きまして
今回は下回りフレームの修正です。

車高短で走っていた過去があるらしく
フレームがけっこうやられています。

こすったあとが・・・


ここにも・・・


後ろはベコベコです。。

見る限りにおいてはけっこうヤバイな。。と
ほとんど角が落ちてるので強度もヘッタクレもない感じ。。

このまま角を溶接して・・・とも考えたのですが
どうせですので作り直す事にしました。

ばっさりと切り落とします。


切り落としたらこんな感じです。


切除したフレームを裏から見ると。。。

良かったーーー、そのまま溶接しなくて。。
サビサビですよ。。。

そんで、流用できそうなアングル見つけちゃいました。

長さ、大きさ共にバッチリです。

ちょっと合わせてみます。

う~~~ん。。厚みがだいぶん違うけど
厚くなるから強度が増すということで。。

そんで、削り落としたものと同じ形にトンテンカン

たたいて合わせます。

そんで合わせながら溶接しました。

溶接跡が美しくないですが、削るので大丈夫です。


別角度から・・・
と、まぁここまででほぼ溶接完了です。

サンダーで美しくない部分を削ります。

削った金属の粉でコーティングされている
サカタモータースの社長さんです。

で、完成形がこれ

おおお~~~。。。
美しい。。

後は、錆止めとアンダーコートでコーティングしたら
かんりょうかな。。。

そんじゃまた。。。

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タグ :久留米旧車


Posted by 駅前不動産 総務課 at 19:02Comments(0)俺プロ1-S30復活