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2010年08月09日

追加出費

ほぼ一ヶ月ぶりの更新になってしまいました
俺プロ。

遅々としておりますが、徐々に、着実に進んでおります。
何をやっていたかと申しますと、ヤフオクで部品を漁っておりました。

それと平行して、友人がレストア作業を進めていて
くれるので、徐々にではありますが前進しています。

そんでもって、先日、友人に任せっぱなしもなんなので
手伝い(だれの車だ?)に行って来ました。

そんで、足回りをばらしていたところ・・・

フロント




リア





ううううう~~~~~~~~~~~~~

貧弱ぅ~~~~
貧弱貧弱ぅぅ~~~~~~
byジョジョの奇妙な冒険

ですね。この時代の車って。。。

フロントブレーキが対向2ポッド。
リアブレーキがドラム・・・・


ひえぇぇぇぇ~~~~

ダメでしょ。これ。。

やばいやばい。
追突しそうだ。。。

当初の予定では足回りは車高調を入れて終了・・・
だったのですが、そうもいかなくなりました。

これはいかんですよ。

うむむむむ・・・・と私がうなっていると

友人が
『ブレーキも強化しときますか?結構しょぼいかもですよ。
車重が軽いから大丈夫かもしれませんが、、、スペック的には・・・ねぇ・・・
フロントはMK63探せばボルトオンですけど
ディスクがソリッドですもんね。ベンチタイプが良いなら
キャリパーもディスクも買うことになりますね。
S14用かR32のタイプMとかを流用して
キャリパーサポート付けてディスクも変更って言う手もあります。
リアはドラムをディスクにするなら構造変更だから
公認取らないとダメっすね。パーツもすべて揃える事になりますね。』

『いくら位かかりそう?』

『う~~~~~~~~~~~ん。。。。
フロントキャリパーサポート、ブレーキディスク、
ディスクはソリッドが安いですけどベンチが良いですよね?
スリットとか入れたらさらに値段上がります。あとキャリパー本体
パッド、ホース。どうせならメッシュホースが良いでしょ。
これの前後なので○○万ぐらいですね。どうせならブレンボあたり
いっときますか?マスターシリンダーとバッグも要変更だから
前後ブレンボなら100万でちょっとお釣りが来ますね』


『・・・・・・・・・・・(高けぇ[心の声])
まじ?ブレーキだけで軽自動車1台分たい。
そこまでブルジョアじゃないけん勘弁してばい。』

『(笑い)』

『とりあえずヤフオク。使えそうなのが無かったら・・・
いや、使えそうなものが出るまで待つ』

『ですね~~~現実的な選択で(爆
 S14用かR32タイプMの流用が無難ですね』

『さっそく探してみらやんね。。』

等々、とりあえず足回りはブレーキ変更。
フロントは対向4ポッドへ、リアはディスク化と言うことで
まとまりました。が。あまりにも予算オーバーの場合
断念しますがね。。。

とりあえず足回りのクリアランスと、ストラットの径を図って
あとで部品屋とヤフオクで流用できるパーツが無いか調べます。

次に、要らないものはとっとと売ってしまおうということで
載せ変え用のL28 を買ったのでノーマルのL20は必要ありません。
なので現在載っているL20エンジンを下ろします。

という事で続く・・・

そんじゃまた。。

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Posted by 駅前不動産 総務課 at 19:27Comments(0)俺プロ1-S30復活