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2010年06月28日

プラン その1

コンセプトも決まりました。
妻の説得も完了しました。

次は具体的なチューニングプランの策定にかかります。
私の手元に来る時はほぼ手を入れるところがないぐらいの
状態にしておきたいので、最初のプランは重要です。

ベース車両の現状は内装とエンジンはまったくのノーマル。
外装は社外製Gノーズが着いています。
ノーマルのショートノーズからGノーズに
変更した段階で全長が変わっているはずなんですが
公認は取っていないです。
車検証に記載がありませんので・・・

ということなのでこのままエンジンかかっても
車検通りませんね。。。
まぁよくある事です。

個人的にはショートノーズが好きなので
ヘッドライトハウジングとバンパー、グリル
チンスポを買わねばなりません。

で、錆て腐っているボンネットですが
交換しようと思います。
すでに製廃なので純正部品は手に入りません。
なので、ここは思い切ってカーボンボンネット
変更しようと思います。
オバフェンカーボンで行きます。
ボンネットとオバフェンに色は塗りません。
カーボン柄を生かしておきます。
このほうがかっこいいと思います。
なんと言ってもシブいです。
(『シブい』って死語ですかね?)

ボディの色は・・・悩むところです。
ブルメタが好きなんですけど、『湾岸MIDNIGHT
そのままになりそうなんで却下です。
となると赤系ならレッドパールかキャンディレッド
白系ならパールホワイト
もしくはシルバーでしょうか?

ソリッドカラーが王道なんですが、それに拘るのも
もったいない気がします。が、メタリック、パール系の塗装は
塗装の値段が上がってしまうので、下地処理が終わった
段階で正確な見積もりを見て判断しようと思います。
パッチ処理、叩き、磨き、ボディ周りはまだまだやる事が
たくさんありますので、色決めもまだまだ先の話でしょうな・・

エンジンはL20ノーマルだと面白くないし
トルクが細いので乗りにくいです。パワーがあるほうが
当然扱いやすいし乗りやすいのでL28を買って載せ変えます。
出来れば載せ変えついでに、シリンダーボーリング
面研、ピストン交換で3L仕様にしたいのでN42ブロック
が良いですけど。。。ヤフオクで探します。
あと、クランク変更してストロークアップ3.1L仕様
も考えたのですが、そこまでやらなくていんじゃね?
と言う思いと、スムーズな高回転を狙いたいので
クランクはそのままにします。
ここまでやるからにはハイカムかブルーカムを入れます。
これもヤフオクしだいと言う事で(笑)
あと、S30の弱点の点火系ですが、フルトラCDIあたりに
変更でしょうかね?
冷却系はアルミラジエターか130用3層ラジエターです
これもヤフオクしだい。ウォーターポンプも
出来れば電動に変更したいところです。
オイルポンプも強化しましょう。ノーマルは不安です。
オルタネータも変えときたいです。

駆動系は、、、これもS30の弱点。
2速が弱いらしいですな。知人のS30も2速がガキガキ言います。
と言う事なので、ミッションは240用のクロスを入れたい。
でも、130用の71Bが付くと言う話もあるので。。
調べてみましょう。
当然クラッチも強化しとかないといけませんので
出来ればOSあたりの強化クラッチがほしいなぁ・・・
でも高いしなぁ・・・・
ノンスリも当然のごとく入れます。180か200か
ドラッグレースとか考えるなら200でないと厳しいと
思いますが、基本街乗りなので180でよいかと。。
ただ、出来ればNISMO製がほしいところです。
ホイルは絶対にワタナベでしょう。
フロント8~8.5J、リア9~9.5Jが基本線で
15か16インチ。14インチはもう合うサイズの
タイヤが生産されてないんですよね。。。
なので15か16で。タイヤはBSです。
ブリジストンさんに個人的にお世話になった事が
あるので、これは絶対外せません。
以外に義理堅いワタクシでございます。
まぁ全部ヤフオク次第ですがね。。。。

おお~~~~っと

つらつらと駄文を書き連ねてこんな長文になってしまいました。
とりあえず今日はこのへんで失礼しときます。

そんじゃまた。。

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Posted by 駅前不動産 総務課 at 19:26Comments(2)俺プロ1-S30復活