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2016年07月19日

クラッチ切れないと思ったら。。。

先日のツーリングの際に、徐々にクラッチが切れなくなっていって
最終的にはほとんど切れなくなってしまいました。

原因はマスタシリンダーからオイル漏れしていて
そもそものマスタシリンダーの中のオイル量が
減っていた為でした。

ついでなのでマスターシリンダ―を
NISSINの別体式のものに交換して
オイルのエア抜の為にばらしてみました




ま、ボルトを外す方向に回していたら、前方下のボルトを
回す感覚がおかしいと。。

取れたボルトを見てみると、どう見てもスプロケットカバーを
貫通してクランクケースまで届くわけがない長さです。

何で、クランクケース側を確認してみると



完全に詰まってますね。。ボルトが折れ込んでる感じです。

マジかと凹みつつ、とりあえずレリーズの動きを確かめて


動きには問題ないようです。

ただ、スプロケカバーの前下を締めずに
クラッチ操作をするとカバーが歪んで
レリーズのストロークが全て
使えてないことが分かります。。

は~~。。。

また入院かよ。。。

そんじゃまた。

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Posted by 駅前不動産 総務課 at 19:13Comments(0)旧車との生活

2016年07月11日

途中経過

久々のZネタ









まだまだっすね。。

そんじゃまた
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Posted by 駅前不動産 総務課 at 19:11Comments(0)旧車との生活

2016年06月29日

復活

長いこと放置だったんですが


この状態にタンク載せて燃料ホースつないで
コックをオンにしたら。


オーバーフロー(泣


キャブバラシて掃除して
も一回つないだら何とか漏れはとまってる。


外装部品をひっ付けて


ようやく完成しました。

そんじゃまた

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Posted by 駅前不動産 総務課 at 19:05Comments(0)旧車との生活